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importancia de la válvula by-pass

     La válvula by-pass, siempre se instala en el sistema de aceite con filtro de caudal completo (instalados en serie en el sistema). Por lo general, se incorpora al filtro, pero hay construcciones en donde la válvula se coloca en el cuerpo del motor. Independientemente del lugar donde está instalado, su única función es desatascar el flujo de aceite en el motor cuando la resistencia al flujo es demasiado alta y se corre el riesgo de insuficiente lubricación de piezas en funcionamiento. Se considera que la lubricación y la refrigeración con aceite contaminado son menos dañinas que la falta de lubricación, que puede llevar incluso a la avería del motor. Existen básicamente dos razones por las cuales la resistencia al flujo de aceite abre la válvula by-pass en el filtro. La primera es la alta densidad del aceite en invierno a baja temperatura. Al arrancar el coche después de una larga parada (por ejemplo, cuado se va a trabajar por la mañana), el aceite frío y espeso llega al medio filtrante que hace el flujo difícil. La subida de la presión hace que la válvula by-pass se abra. La segunda razón es el desgaste del medio filtrante. Cuando el filtro está excesivamente contaminado, se colmata por los contaminantes. En este caso, puede ocurrir que la válvula by-pass quede abierta continuamente. Para evitar estas situaciones, es necesario cambiar los filtros y el aceite conforme a las recomendaciones del fabricante de automóvil.

 

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