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a costruzione rinforzata

      Nei filtri a pannello vengono a volte utilizzati speciali elementi destinati ad aumentare la rigidità del filtro stesso durante il suo utilizzo. Si tratta di speciali strisce di colla, reticelle in metallo o in materiali plastici. Il loro compito è quello di irrigidire il filtro, soprattutto in presenza di un motore di grossa cilindrata o turbocompresso in cui il fabbisogno d'aria sia piuttosto elevato. In questi casi, la cartuccia filtrante sarà soggetta a forze flettenti che potrebbero portare alla sua aspirazione da parte del motore. Si tratta di un fenomeno particolarmente pericoloso, soprattutto nella fase finale di utilizzo del filtro, quando le impurità accumulate, bloccando i pori del setto filtrante, aumentano la resistenza al flusso dell'aria ed incrementano la differenza di pressione a monte ed a valle del filtro. I sintomi caratteristici di questa situazione sono un significativo calo di potenza del motore ed un aumento del consumo di carburante. Pertanto, non si può trascurare la necessità di sostituire periodicamente il filtro. In questo caso, non si dovranno considerare soltanto i chilometri percorsi, ma anche le condizioni di utilizzo del veicolo (elevata polverosità dell’aria).

 

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