Le cartucce dei filtri dell’olio provvisti di setto in tessuto non tessuto sono utilizzate per il filtraggio di precisione e sono collocati parallelamente al circuito di lubrificazione del motore. Il loro compito è quello di trattenere le frazioni di impurità caratterizzate da piccole dimensioni (1 μm) che i filtri a portata piena non sono in grado di trattenere. Queste piccolissime impurità non sono dannose per il motore, dal momento che la loro concentrazione è ridotta. Tuttavia, con l'utilizzo del motore, il numero di queste particelle tende progressivamente a crescere. In questo modo, aumenta la densità dell’olio, le cui proprietà divengono sempre più simili a quelle di un liquido. I setti filtranti in tessuto non tessuto sono caratterizzati da uno spessore decisamente maggiore rispetto a quello dei setti realizzati con carte filtranti. Anche la capacità di bloccare le impurità, ossia la loro permeabilità, è decisamente superiore. L’olio, passando attraverso il labirinto di microcanali creato da uno strato di tessuto non tessuto caratterizzato da uno spessore di qualche centimetro, viene ripulito in profondità e giunge nuovamente alla coppa dell'olio. Da qui verrà nuovamente aspirato dalla pompa dell'olio.